ruiqi 6 2024 2.3 tマニュアル4 -ホイールドライブディーゼル
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基本パラメーター |
rui qi 7 the 2024 2.3 t -自動2 {-ホイールドライブディーゼルプレミアムタイプ |
rui qi 6 pro the 2024 2.3 t -マニュアル4WDディーゼルデラックスエディション |
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最大電力(kw) |
122 |
108 |
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最大トルク(n・m) |
420 |
380 |
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ギアボックス |
8速オートマチック |
6番目のギアマニュアル |
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エンジン |
2.3T 166馬力L4 |
2.3T 147馬力L4 |
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長さ *幅 *高さ(mm) |
5287*1850*1832 |
5310*1850*1810 |
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NEDC包括的な燃料消費(L/100km) |
7.8 |
7.5 |
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縁石重量(kg) |
1905 |
1945 |
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最大フル負荷質量(kg) |
2720 |
2760 |
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長さ(mm) |
5287 |
5310 |
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高さ(mm) |
1832 |
1810 |
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全負荷(mm)の下での最小の地上高 |
209 |
- |
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最小地上高(MM) |
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213 |
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アプローチ角度(度) |
33 |
31 |
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最大登山学位(%) |
40 |
45 |
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マックス。馬力(PS) |
166 |
147 |
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最大電力(kw) |
122 |
108 |
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最大電力速度(rpm) |
3500 |
- |
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最大トルク(n・m) |
420 |
380 |
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最大トルク速度(rpm) |
1500-2500 |
- |
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最大純電力(KW) |
120 |
- |
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略語 |
8速オートマチック |
6番目のギアマニュアル |
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ギア数 |
8 |
6 |
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ギアボックスタイプ |
自動トランスミッション(at) |
マニュアルトランスミッション(MT) |
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ドライブモード |
●フロントリアドライブ |
●フロント4 -ホイールドライブ |
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パワーアシストタイプ |
●Electro -油圧パワーアシスト |
●油圧アシスト |
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リアブレーキタイプ |
●ディスク |
●ドラム |
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フロントタイヤの仕様 |
● 255/60 R18 |
● 255/70 R16 |
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リアタイヤの仕様 |
● 255/60 R18 |
● 255/70 R16 |
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タイヤ圧力監視機能 |
●タイヤ圧力ディスプレイ |
○ |
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限られたスリップ差動 /微分ロック |
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○リアアクスルディファレンシャルロック |
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運転支援イメージ |
●360度のパノラマ画像 |
●画像の反転 |
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キータイプ |
●リモートキー |
●リモートキー |
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キーレス開始システム |
● |
- |
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キーレスエントリ関数 |
● |
- |
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サイドペダル |
●修正 |
○修正 |
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低ビーム光源 |
●LED |
●ハロゲン |
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ハイビーム光源 |
●LED |
●ハロゲン |
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昼間のランニングライトを導いた |
● |
- |
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自動ヘッドライト |
● |
- |
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ステアリングアシストランプ |
● |
- |
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フロントフォグランプ |
●ハロゲン |
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サンルーフタイプ |
●電気サンルーフ |
- |
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ウィンドウ1 -ボタンリフティング機能 |
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●運転位置 |
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エクステリアバックミラー機能 |
●電気調整 |
●電気調整 |
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中央の制御画面サイズ |
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●10インチ |
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携帯電話の相互接続 /マッピング |
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●元の相互接続/マッピング |
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音声認識制御システム |
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ステアリングホイール素材 |
●プラスチック |
●皮質 |
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トリップコンピュータディスプレイ画面 |
●色 |
●モノクロ |
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LCDメーターサイズ |
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●3.5インチ |
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インテリアバックミラー機能 |
●マニュアルアンチ-グレア |
●マニュアルアンチ-グレア |
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マルチメディア /充電インターフェイス |
●USB |
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メインシート調整方法 |
●フロントおよびリアの調整 |
●フロントおよびリアの調整 |
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メインシートと助手席の電気調整 |
Main / Deputy - |
- |
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スピーカーの数 |
●6つのスピーカー |
●2つのホーン |
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エアコン温度制御モード |
●自動空調 |
●手動エアコン |

製品設計:Ruiqi 6 Pro(パラメーター|照会)外部と内部が完全に最適化されています。以前は、公式のpre -販売価格は919 - 133900元でした。ピックアップモデルとして、車にはガソリン、ディーゼルパワー、マニュアルギア、オートマチックギア、普通の貨物ボックス、フラットカーゴボックス、ミディアムおよびロングフラットカーゴボックス、2 -ホイールドライブ、4輪駆動、その他のバージョン、合計21モデルが含まれます。
Ruiqi 6 Proには、より雰囲気と動的なミドルネットがあり、新しいフライングイーグル要素を使用し、外側は強力なクロム-メッキ装飾ストリップで飾られ、強度を示しています。レンズランプはヘッドランプの内部に導入され、全体的なレイアウトはRuiqi 6のレイアウトと一致しています。

車のサイズは貨物コンパートメントの長さによって異なり、タイヤは異なるバージョンに応じて異なるタイヤ構成を持ちます。たとえば、コールドバージョンにはOff -ロードタイヤが装備されます。貨物コンパートメントのサイズには、ユーザーのさまざまなニーズを満たすためのさまざまな選択肢もあります。Taillightスタイルは変更されていませんが、新しいリアバンパーのコールドバージョンはより広いペダルを追加しています。リアは反転画像カメラを持っています。 Off -ロードタイヤ。貨物コンパートメントのサイズには、ユーザーのさまざまなニーズを満たすためのさまざまな選択肢があります。テールライトスタイルは変更されていませんが、コールドバージョンの新しいリアバンパーには幅の広いペダルが追加されており、背面には反転イメージカメラとレーダーデバイスの反転があります。

室内装飾の観点から、Ruiqi 6 Proは大幅に改善され、時代の傾向に追いついています。まず第一に、Ruiqi 7の設計と同様に、テクスチャの装飾がセンターコンソールに追加されました。中央の制御スクリーンは吊り下げられたデザインになりましたが、物理的なキーはまだ保持されています。中央の制御画面のサイズは10.25インチで、Huawei Hicar、Carlife、その他の相互接続があります。ステアリングホイールも新しいスタイルを変更し、テクスチャを改善しました。さらに称賛に値するのは、新しい車の最前列にシート暖房も装備されていることです。

ガソリンモデルには、最大電力158馬力(116 kW)と最大トルクが235 NW/mの2.4Lの自然吸気エンジンが装備されており、5 -ギアマニュアルトランスミッションが一致しています。ディーゼルモデルには、最大出力163馬力(120 kW)と最大トルク380 nw/mの2.3Tターボチャージエンジンが装備されており、6 -ギアマニュアルまたは8 -ギアオートマチックトランスミッションを一致させます。新しい車は、電子時間-四輪駆動を共有し、フロントダブルウィッシュボーン独立サスペンションとリアリーフスプリング非独立したサスペンションを備えています。




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