uni - k 2024 2.0 t two -ホイールドライブグローバルバージョン

もちろん、外観に関しては、車はさまざまなバージョンと明らかに違いはありません。象徴的なチャンアンのデザイン言語は、長年にわたってまだ時代遅れではありません。 Avant - Gardeの視覚効果、逆台形の大型-マウスグリル、スケール-タイプ中央純充填、Chang'an V -マーク、中央のマーク、フラットファー、ビームの近くに上部の構造がなくなります。フロントバンパーの台形下部グリルは存在せず、t {-字型の日中のストリップが最も印象的な機能になり、フォグランプエリアの入口に象づいて、前衛- garde感情を高めます。

スルー-タイプのテールライトは、車の後部にある形状が細いです。一見したところ、1人はドイツの友人や商人モデルのように見えます。左側と右側は、デザイン感覚を高めるためにわずかに厚くなっています。屋根には大きな-サイズのネタバレがあります。リアバンパーには、2つの側面と4つの排気があります。それは本物です。寒いロシア市場では恥ずかしくないでしょう。ディフューザーやその他の要素は存在せず、動きの感覚を高めます。

島の組織のような設計はありませんが、ロシアの消費者はそれを気にしません。

電力に関しては、車の主な販売は2.0Tエンジンと8ATギアボックスを備えたパワートレインで、最大電力は226馬力で、最大トルクは351 nmです。これは国内バージョンとはわずかに異なります。それは、石油製品やその他の側面の違いによってのみ引き起こされるべきです。 4つの-ホイールドライブシステムは、もちろんロシア市場にとって非常に重要であり、氷や雪のシーンに対処するのに十分であり、ボルグワルナーから来ています。将来どのようなパフォーマンスが期待できるかを楽しみにしています。